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时间:2014-07-29 11:05:33  来源:  作者:

    装车商品猪的装载量,应根据车厢的实装面积计算,每头猪一般可占面积0.4米2,肥大猪要少装些,瘦小猪可多装些,双层车的上层要少装些,下层可多装些。总之,不宜拥挤,让每头猪都有卧下休息的地方。尤其是长途运输要适当宽敞些,让猪有活动的余地,也便于沿途饲养管理,热天装车前,要将车窗打开,安装上木栅栏,以利通风防暑。冷天则打开背风一侧的车窗,以利空气流通。

    装车时,首先检查车厢是否安全。如果是双层车,应先装上层,后装下层。若先装下层,猪在车内惊叫蹿扰,再装上层时,猪就不肯上,不仅影响装车速度,而且还很容易发生跌撞或逃窜事故。肥大猪一般行动迟钝,耐寒怕热,可装在卜层。瘦小猪一般行动敏捷,容易逃窜,可装在下层、装车时,尽可能保持原群原圈。并圈时要大混合,便于途中管理,猪上车后,迅速关好车门或栅栏,并对车架门栏及用品等,再做一次检查.

    2.途中饲养管理刚上乍的猪,精神比较紧张,东奔西跑,企图逃窜。特别是挂车,过桥、过洞和会车时,火车鸣笛或桥梁的震动声都可能使猪产生惊惧。这时,押运员要给猪壮胆,向猪群高声地呼唤或用竹竿敲打栅栏,转移猪的注意力,以减轻恐惧。对受惊乱挤乱蹿的猪,用竹竿轻轻拨动,使它不再乱跑。对一些身体瘦小,精神紧张,常在门口或车厢边角等地方东瞧西看企图逃窜的猪,要随时注意,当它抬头时,即用竹竿轻拨,使它低头,以防突然逃窜。猪上车后不大舒适,烦躁不安,很容易挤堆咬架,押运员要及时把挤堆咬架的猪轻轻拨开。夜间行车要静听猪的叫声,辨别哪几头咬架或被挤压,及时照料。隔一些时间还要把猪慢慢赶起来活动一次,以防挤伤或压死。发现病猪,要把它安置在车厢的一角,垫些于草,让其睡卧。天冷时,要尽量保持车内干燥,并用干草、木板等把车厢迎风面的窗口、门缝等透风地方全部堵塞好。在猪上车2小时,第一次打扫粪便后就给猪铺些干草,如果草湿了,要及时换上十的,以防寒保暖。天热时押运员可向车顶和车帮的外侧洒水,以降低车内的温度。若是敞车装运,还要根据太阳照射的方向,及时调整防晒篷。天气过热时,还要向车内泼水和轻轻往猪身上喷水,以防中暑。喷水时一定要喷透,喷得太少,水分蒸发很快,不但起不到降温作用,反而会使车内更加闷热。

    长途运输,要定时喂食饮水,一般上午8时1次,下午4时1次,中午喂水1次,热天要多喂水和多汁的青饲料。精料也要比平时多一些,调剂得稀一些。喂食时,要分批喂。先由车厢的一端开始,把附近的六七头猪上槽。少放勤添,喂七八成饱就行,以防挤压震动,造成死亡喂完一批,即将食槽向另一端移动,再喂另一批,顺次喂食1防止猪群一拥而上,对个别胆小,不敢上槽吃食的猪,最后一单槽喂饮。双层车要先喂卜层后喂上层,避免上层的猪吃食后排泄粪便,影响下层喂食。车到终点站前的2小时应即停止喂食饮水,避免卸车时拥挤跌撞,损伤肠胃。

    卸车车到终点站前半小时,押运员应把猪轻声哄起,让它活动一下,防止猪腿压迫时间太久而发生麻痹。等车到站停稳后,即开始卸车。卸车时,车上车下都要有人照料。打开车门后,押运员在车门日呼唤,领猪下车,同时有人在车内哄赶哄赶时,从车的一端或一侧赶起,使这一端的猪向车门口移动,不要赶动另一端的猪,防止全群乱动,一齐拥到车门口。生猪开始下车时,要有人站车门附近指挥,防止挤撞。在整个卸车过程中要慢慢驱赶,严禁鞭打脚踢,防止挤伤、撞伤、跌伤。如有急需处理的病伤猪,应先抬下,防止死亡。

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